300万粉丝打假博主维权“翻车” 掀起二手车行业标准之争
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  海报新闻首席记者 陈嘉伟 记者 李义方 报道

  一周前,谁也没想到一个看似普通的维权,会引发全国不少二手车商和鉴定机构纷纷下场。

  7月3日,打假博主“狂飙兄弟”与三个男孩(陕西)汽车科技有限公司(以下简称“三个男孩公司”),前往济南的玩车研习社(主体为济南拐弯文化传媒有限公司,以下以玩车研习社指代该公司)帮一名河南周口的车主维权,之后却疑似“翻车”。

  颇具“现世报”意味的剧情,引发了线上和线下的同步“狂欢”。

  线上,与事件相关的多个视频登上热榜;线下,不少行业相关人士聚集到三个男孩公司和玩车研习社门前直播,甚至一名与三个男孩公司有过节的二手车商,跑到三个男孩公司门口宣告自己“复仇成功”。

  热闹之外,一场二手车行业标准的大讨论也在进行中,国标、团标到底哪个更加有利于消费者,有利于二手车市场的繁荣?

  存在问题的交车确认单

  三个男孩公司股东索红朝告诉海报新闻记者,受河南周口一名车主委托,7月1日三个男孩公司对车主名下的一辆机动车进行鉴定,由于被鉴定车辆左后翼子板钣金严重,左C柱内侧变形、焊接,由此三个男孩公司判断该车属于重大事故车。

  根据三个男孩公司提供的鉴定报告,其鉴定依据的标准包括,GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称“国标”),中国汽车流通协会公布的团体标准T/CADA 18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》(以下简称“流通协会团标”)以及中国消费品质量安全促进会公布的团体标准T/CPQS A0011-2022《二手车车况检测及评估通则》(以下简称“消促会团标”)。

  索红朝表示,判断为重大事故车主要依据的是消促会团标。

  上述车主在购买车辆时,出售方玩车研习社出具的交车确认单上,明确车辆无水泡、火烧以及重大事故,同时写明左后门、左右翼子板有喷漆。车主认为,玩车研习社隐瞒车况构成消费欺诈,随后便委托“狂飙兄弟”与三个男孩公司帮助其维权。

  7月3日,“狂飙兄弟”与三个男孩公司前往济南的二手车行玩车研习社维权。

  由于不认可三个男孩公司的鉴定报告,玩车研习社提出要对车辆再次进行第三方检测。但双方协商的过程并不顺利,矛盾点也由车辆是否是重大事故车,转为玩车研习社在售车时是否明确告知车主车辆的真实车况。

  “狂飙兄弟”等人及车主以交车确认单所载内容为由,坚持玩车研习社只告知车主车辆存在喷漆,没有告知车主车辆存在焊接,构成消费欺诈。

  玩车研习社则出示了与车主的聊天记录,表明已经明确告知车主车况,不构成消费欺诈。至于交车确认单中没有提到车辆存在焊接的情况,是由于玩车研习社自己检车时存在失误,是在不知情的情况下将车辆售卖。

  最终,玩车研习社同意将车辆以出原价(18万元)回购,并报销车主维权时的花费6000元(车辆检测费3000元,三个男孩公司等人的差旅费3000元)。

  不同因结不同果

  车辆被回购后,看起来车主已经维权成功,事件将告一段落,但事实上,整个故事只是讲完了序篇,真正的章节才徐徐展开。

  接下来的时间里,第三方检测机构、其他二手车商纷纷下场,就二手车鉴定标准展开了持久的辩论。虽然多数观点与三个男孩公司相悖,但是至今仍没有结论一锤定音。

  玩车研习社将车辆回购后,邀请了两家第三方检测机构对车辆进行检测。

  山东车精检机动车鉴定评估有限公司(以下简称“车精检”)的结论认为,存在争议的车辆并非事故车。

  车精检表示,自己的鉴定参考了国标以及流通协会团标,由于国标并未对此次车辆中左后翼子板那个位置进行定义,所以用流通协会团标来补充鉴定。

  而玩车研习社委托的山东中车检机动车鉴定评估有限责任公司(以下简称“中车检”)则鉴定争议车辆属于事故车,中车检的鉴定依据为国标。对于这一鉴定结果,玩车研习社表示认同,并强调售车时已经明确告知客户车辆曾发生过碰撞,还对车辆进行过钣金和喷漆,事故车与三个男孩公司鉴定的重大事故车有区别。

  不过,海报新闻记者查阅国标相关条款发现,国标中并未就重大事故车作出定义,也就是说车辆只有事故车与非事故车之分。

  对于上述鉴定结果,索红朝没有评价,其认为,依据消促会团标得出争议车辆是重大事故车是毫无争议的。索红朝表示,之所以将消促会团标纳入鉴定参考,是因为这是鉴定行业内最新公布的有关二手车鉴定的标准,且这一标准最为严格,最有利于消费者。

  到底谁说了算?

  随着不同鉴定结果的出炉以及“狂飙兄弟”、三个男孩公司就维权中的不当言行道歉,社交媒体上的舆论天平几乎完全倒向了玩车研习社。三个男孩公司遭到声讨,二手车车主本人遭到网暴,甚至有陌生电话发短信对其谩骂。

  双方在线上的舆论战也蔓延至线下,不管是三个男孩公司还是玩车研习社的店门口,近几日都聚集了大量二手车商以及寻着流量而来的博主。

  在这起事件中,其实还有不少车商有疑问:“到底要按哪个标准来经营?”

  西安本地车商盛达荣耀负责人王海学、森宝行负责人胡伟强等人都表达了这样的担忧,自己认为的精品车(二手车市场术语一般指车况较好的车),被更严格的非国家标准定义为事故车,从而被索赔,这样的话生意还如何做?

  王海学表示,除了水泡车、火烧车,自己在收车时一般将四梁六柱、气囊弹爆过的车辆定义为事故车。“收车时参考的标准依次从国家标准、行业标准、地方标准到团体标准,但我们不是检测机构,所以收车时主要靠自己的经验,拿不准了才让第三方机构出报告。”

  王海学还称,由于标准不统一,也会出现有些车在这家机构能检测通过,而在另一家机构不能通过的情况,“我觉得不是坏事,真能把标准问题说清了,对行业发展也是好的。”

  采访中,不管是西安还是济南的车商,都表达了类似观点。

  不过对于消促会团标,王海学表示实在是过于严苛。他认为,按这一标准,二手车市场百分之六七十都是事故车。

  那么,到底实施何种标准才能更有利于二手车市场的健康发展,有利于消费者权益?

  一位长期从事标准化工作的人士告诉记者,国标、行标、地标及团标(企标)中,国标的效力最高,但国标往往要求是最低的。没有国家标准的可以制定行标,而团标(企标)目前质量参差不齐,如果在司法层面或者市场监管层面,其主要评价还是以国家和行业标准为基础。

  法律层面,著名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建认为,在法律效力上,国家标准通常比团体标准具有更高的权威性,消费者和车商在维权时可能更倾向于参考国家标准。然而,在特定情况下,如果团体标准在行业内被广泛接受并作为行业规范,其影响力也不容忽视。消费者可以依据团体标准作为维权的参考依据之一,但团体标准本身并不具有强制执行力。

  两个团体标准出现冲突时,消费者和车商可以参考更具权威性的标准作为依据,也可以结合当地法律法规来判断哪个标准更具适用性。付建认为,在此次事件中,流通协会团标和消促会团标的冲突,由于流通协会在行业内具有更高的权威性,那么消费者和车商可能更倾向于参考中国汽车流通协会的团体标准。

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1993年属鸡的人在2024年将会面临各个方面的运势和运程。在爱情、财运、事业、学业和健康方面,有好的事情和不好的事情都将出现。下面将详细说明1993年属鸡2024年的运势及运程,为他们提供一些建议和指导。

爱情运势及运程

在2024年,属鸡的人的爱情运势整体较为平稳。对于单身者来说,他们有机会遇到心仪的对象,但需要主动出击。对于有伴侣的人来说,他们的感情将进入稳定期,但也需要花费一些心思维系彼此的感情。但是,属鸡的人要注意稍加防范,避免因为圈外人的介入而产生误会或矛盾。他们在感情交流和沟通方面需要更加细心和耐心。

旺运建议:属鸡的人在2024年可以积极参加一些社交活动,扩大自己的交友圈,有机会结识到与自己志趣相投的人。同时,他们也需要加强与伴侣间的沟通和理解,共同面对感情中的挑战和困难。

财运势及运程

2024年对于属鸡的人来说,财运较为平稳。他们的收入会有一定的增长,但并不会有大的突破。工作方面,他们可能会面临一些困难和挑战,但只要努力工作,就能够获得一定的回报。属鸡的人在投资和理财方面需要谨慎,避免盲目跟风和冲动行为。

旺运建议:属鸡的人在2024年可以通过学习和提升自己的技能,提高自己在职场上的竞争力。同时,他们也可以适当参与一些稳健的投资项目,增加自己的收入来源。

事业运势及运程

2024年对于属鸡的人来说是一个事业发展的重要年份。他们有机会得到领导的重视和赏识,有机会获得一些突破性的机会。但是,他们也需要面对一些竞争和困难,需要保持积极的心态和坚持不懈的努力。属鸡的人在2024年也可以考虑一些职业发展计划和目标,为自己的事业规划做好准备。

旺运建议:属鸡的人在2024年可以加强自身的学习和提升,不断掌握新的知识和技能,并用在自己的工作中。同时,他们还可以主动与同事和领导沟通,展示自己的能力和价值。

学业运势及运程

属鸡的人在2024年的学业运势较好。他们将有机会获得一些重要的学习机会和奖项。但是,他们也需要付出更多的努力和时间,才能够取得好的成绩。属鸡的人在学习上需要保持专注和耐心,不要只看表面,要深入理解和掌握知识。

旺运建议:属鸡的人在2024年可以制定一个学习计划,并严格按照计划执行。同时,他们还可以主动参加一些学习交流活动,与同学和老师互动,提高自己的学习能力。

健康运势及运程

属鸡的人在2024年的健康运势较好。

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